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          被掛牌后,這家企業為何仍頻頻違法

          去年被處罰339次,今年又被罰近百次
          2023年05月22日 11:57:49 來源:浙江日報 作者:

            “發生事故是偶然的。這么多渣土運輸企業都是這么運作的,偏偏就我們出了大事!”

            時至今日,桐廬眾誠汽車運輸有限公司(以下簡稱“眾誠運輸”)負責人依然將去年發生的一起亡人事故歸為偶然。作為一家僅有20輛工程車、員工數量20余人的小型渣土運輸企業,一年內竟有300多次的處罰記錄。這看似偶然的背后,隱藏著必然。

            渣土運輸中易出現的超限、“闖紅燈”“闖禁區”等交通違法行為,一直是交警部門整治的重點。因多次受到處罰,以及曾發生過亡人事故,2022年9月,“眾誠運輸”被省公安廳交管局通報為高風險運輸企業,2023年3月,又被省道路交通安全專業委員會掛牌為省級重點治理運輸企業。

            5月16日中午,記者來到位于桐廬縣富春江鎮俞趙村的這家渣土運輸企業。該企業位于秀峰村(自然村)綜合大樓二樓,走廊掛有安全生產機構網絡及組成人員,顯示有兩名安全員,同時還懸掛著安全生產應急救援預案、車隊安全行車管理制度等安全方面的規章制度,安全管理制度看似完備。

            “眾誠運輸”對面,是桐廬環城南路和環城西路路口。記者在路邊觀察了半個多小時,發現近一半的渣土運輸車,速度并不比周邊的小汽車慢,有些車輛的車廂帆布沒有蓋實,一路有小石子拋撒,有的車還存在搶黃燈現象。這些渣土車不少是“眾誠運輸”的。

            一名“眾誠運輸”的駕駛員對記者說,公司有安全培訓,但在日常工作上,大家還是對效率追求得更多一點!岸嗬炫懿拍軖甑藉X。有時候一忙,可能會疏忽右轉前先停車等要求!彼毖宰约阂苍啻我蚋鞣N違法行為被處罰,相對于罰款,他更害怕扣分。

            桐廬縣交警大隊統計,2022年,“眾誠運輸”名下的車輛因各類違法行為一共被處罰339次,全年發生事故兩起,其中一起致1人受傷后搶救無效死亡。交警部門調查,重型自卸貨車駕駛人駕駛機動車轉彎未讓直行車輛先行是造成事故的原因。

            事故引起相關部門重視,并對“眾誠運輸”開展整治。今年以來,該公司名下車輛已被處罰96次。5月12日,桐廬縣交通運輸局就對該企業一輛重型自卸貨車超限14.4噸的行為罰款2460元。

            為什么被通報、掛牌重點治理后,“眾誠運輸”的車輛違法行為依然不斷?

            記者找到該企業的法人代表田明明。他認為去年企業的車輛發生亡人事故,有天氣、路況等多種偶然因素,至于目前還有這么多的違法行為,田明明覺得,一方面企業難以掌控駕駛員的工作狀態、心理情況等個人因素,另一方面這個行業的共有特點也使危險增加。田明明說,他們的車輛既有自己公司的,也有外面掛靠的,加大了管理的難度。

            采訪中,記者注意到,田明明等企業管理人對于近期企業的車輛被處罰的情況并不清楚,更沒有對這些違法行為進行總結和反思,對駕駛員的安全培訓,只要人到了就行,實際效果難以保證。管理人員普遍認為,只要不發生事故,僅僅是因違法被罰,通過多拉多跑,還是可以賺回來的,而對于事故的預防,他們依然心存僥幸。

            桐廬縣交警大隊副大隊長陸春雷告訴記者,雖然相關部門加大了對“眾誠運輸”的整治力度,但企業負責人還存在對交通安全不夠重視等問題。相關處罰可能沒有真正戳到企業的痛點,受到處罰后,企業和駕駛員都希望通過多跑幾趟、多拉一點的方式把錢賺回來,而這種多拉多跑,又加大了違法和發生事故的風險,形成惡性循環。

            “要破解這個循環,需要多部門產生合力!标懘豪渍f。

            記者從杭州市交警部門了解到,“眾誠運輸”的問題有一定的典型性。目前,杭州全市渣土運輸企業約1080家,車輛約1.7萬輛,雖然交警等部門加大了對渣土運輸企業的治理力度,但渣土車的違法行為依然較多,今年以來,涉及渣土車的道路交通事故共計死亡12人。

            據了解,雖然渣土運輸車事故發生在道路上,但源頭在各建筑工地對渣土車的超限問題未履行源頭主體管理責任。目前,杭州各部門對于渣土源頭的治理,還沒有形成合力,各縣(市、區)對于渣土車超限的源頭治理,標準也不夠統一。在利益的驅動下,渣土車運輸安全已成為頑瘴痼疾,需要引起行業主管部門高度重視,進行綜合治理。

            為做好“眾誠運輸”的整治工作,目前桐廬縣已成立專班。桐廬縣交通運輸局黨委委員、執法隊副隊長張潮軍表示,他們會進一步落實“眾誠運輸”的安全主體責任,規范安全管理制度。

            “眾誠運輸”的安全隱患何時消除,類似的渣土運輸企業又該如何有效治理,本報將持續關注。

          [編輯: 陳路漫]
          (本文來源:浙江日報)
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